I dagarna kommer beslutsfattare såväl i Skåne som på riksnivå att få en fin julklapp – den nya broschyren om Simrishamnsbanan. I broschyren beskrivs hur kommunerna och regionen planerar för ökad tillväxt även i de sydöstra delarna. Befolkningen kommer att öka utmed stråket och med Simrishamnsbanan blir det enklare och smidigare för dem som väljer att bosätta sig längre österut.
Läs mer i broschyren som du kan ladda ner här!

Simrishamnsbanan - den hållbara vägen in i framtiden

Fredagen den 11 november var en stor dag för den framtida Simrishamnsbanan. Då undertecknades avtalet mellan Trafikverket och Region Skåne för finansieringen av järnvägsutredningen för hela sträckan Malmö-Simrishamn. De sex involverade kommunerna – Malmö, Staffanstorp, Lund, Sjöbo, Tomelilla och Simrishamn hade redan tidigare givit sitt godkännande. Avtalet innebär att Trafikverket bekostar utredningen till 50% och Region Skåne 25%. Resterande 25% av kostnaderna delas av de sex kommunerna. Hela utredningen beräknas kosta c:a 25 miljoner kronor.

Så snart Förstudiens slutrapport ligger klar startar utredningen som beräknas vara klar 2014.

Vid mötet medverkade regionrådet Pontus Lindberg, Trafikverkets regionchef Lennart Andersson samt representanter för de olika kommunerna och många andra intresserade. Mötet väckte stor uppmärksamhet i medierna, och för den intresserade finns mer information att hämta i nedanstående länkar!

Ystads Allehanda
Sveriges Radio
Lokaltidningen Lund

I en nyligen publicerad debattartikel (Ystads Allehanda) argumenterar Gustaf Lorentz, (analytiker vid Handelskammaren i Skåne) för Simrishamnsbanan. Utan den – menar han och medförfattarna Mats Persson, Region Skåne och Uno Levinsson, Kivik Holding – att stora delar av Skåne kommer att stå utanför, och då kommer utvecklingen i ännu högre grad att ge Skåne slagsida åt väster. Simrishamnsbanan ska ses som en storstadssatsning där Österlen utgör en del av storstadsregionen Malmö-Lund.

Simrishamnsbanan kommer att ge många människor möjlighet att bosätta sig på mindre orter och ändå ha ett rimligt pendlingsavstånd till de orter där arbetsmarknaden är som störst. Men för att detta ska bli möjligt behövs utbyggnaden av Simrishamnsbanan. Men, den politiska viljan saknas enligt författarna och i artikeln pekar de på att ”regeringen understryker att infrastrukturen är grunden för stärkt konkurrenskraft” samtidigt som visionen för järnvägsnätet endast omfattar att man ska förhindra ytterligare förseningar. Artikel avslutas med orden ”Simrishamnsbanan är hela skillnaden för tiotusentals skåningar. Att vara en del av storstädernas arbetsmarknadsregion – eller inte”.

I Sydsvenskans artikel ”Trafikverket: Tågbanan blir en ren förlustaffär (111024) kritiserar såväl Skånetrafikens Mats Améen och Michael Sandin, Staffanstorp, Trafikverkets beräkningsmodeller. Läs mera på Trafikverket: Tågbanan blir en förlustaffär.

Simrishamnsbanan är viktig både för regionen som helhet och för de enskilda kommunerna. Den kommer att ge fler resenärer än vad man beräknat i Förstudien och det är viktigt att man utreder hela sträckan nu. Detta är några av alla de kommentarer som kommunerna och Skånetrafiken lämnat på Trafikverkets förstudie. I slutet av november kommer den slutgiltiga versionen av förstudien ut.

Under hösten har ett intensivt arbete pågått såväl i de sex kommunerna – Simrishamn, Tomelilla, Sjöbo, Lund, Staffanstorp och Malmö – som vid Skånetrafiken med att formulera svaren till Trafikverkets förstudie för sträckan Dalby-Tomelilla. Samtliga parter är eniga om att Simrishamnsbanan är mycket viktig både för regionen i stort och för de enskilda kommunerna. Bland annat framhålls att det är viktigt att den kraftiga tillväxten i Öresundsregionen sprids till de östra delarna.

Som vi tidigare kunnat berätta planerar kommunerna medvetet för att lägga såväl bostäder som verksamhet i de områden som kan bli ”stationsnära” i framtiden. Kommunerna framhåller också vikten av att ta med dessa utbyggnadsplaner när man i den kommande järnvägsutredningen ska beräkna hur mycket resandet kommer att öka. Skånetrafiken påpekar också att om Simrishamnsbanan uteblir kan det innebära ett ökat behov av en utbyggnad av vägnätet; ett mindre lyckat alternativ sett ur ett hållbarhetsperspektiv. I flera av yttrandena påpekas att de samhällsekonomiska kalkylerna är alltför pessimistiska; man har helt enkelt inte räknat med så stor resandeökning som de olika kommunerna tror på och planerar för. I Förstudien har man räknat med c:a 2% resandeökning medan både Skånetrafiken och flera kommuner menar att siffran snarare borde ligga på 4%.

Alla parter poängterar att det är viktigt att stationerna placeras centralt, även om man från Lunds kommun vill vänta med att ta ställning till stationsläget i Veberöd. Här krävs mera kunskap.

Många argument framförs också om Simrishamnsbanans betydelse. I Malmö stads yttrande påpekas att Simrishamnsbanan är en viktig länk till Citytunneln, från Staffanstorp påpekas att Simrishamnsbanan är en helhet; att man inte kan bygga ut bara en del av sträckan och i Sjöbo kommuns yttrande poängteras vikten av att starta järnvägsutredningen nu.

Vill du läsa mera om vad din respektive kommun skriver finns yttrandena att ladda ner:
Yttrande till förstudien – Lunds kommun
Yttrande till förstudien – Malmö stad
Yttrande till förstudien – Simrishamns kommun
Yttrande till förstudien – Sjöbo kommun
Yttrande till förstudien – Skånetrafiken
Yttrande till förstudien – Staffanstorps kommun
Yttrande till förstudien – Tomelilla kommun

En ny rapport visar att Veberöd skulle gynnas av att stationen för Simrishamnsbanan placerades centralt. En station med centralt läge skulle dels innebär att flera valde att resa kollektivt och dels att centrumhandeln blev ett mer attraktivt alternativ. Rapporten har tagits fram av Oxford research och ARA på uppdrag av kommunen.

Deras analys visar att ett centralt läge skulle innebära att ett stort antal personer får mindre än en kilometer till stationen, vilket inte är fallet om stationen placerades vi väg 11. Avståndet är av största vikt för folks villighet att pendla och en central station skulle medför ett större antal pendlare. Placeras stationen i Veberöd centrum kommer pendlarna dessutom att passera de lokala affärerna och därmed ge centrumhandeln ett uppsving.

Oavsett placering kommer Simrishamnsbanan föra med sig en uppgång för Veberöd.

För mer information om rapporten läs hela artikeln Station i centrum bäst för byns utveckling.

Bra kollektivtrafik ökar behovet av bostäder och när inflyttningen ökar till tätorterna utmed Simrishamnsbanans kommande sträckning behövs bra kollektivtrafikförbindelser. Samtliga kommuner planerar redan nu för bebyggelse i centrala lägen, där det ska vara lätt att färdas kollektivt. Såväl Staffanstorps som Lunds kommuner har tidigare i år presenterat sina planer, och i början av augusti presenterade Sjöbo kommun sin detaljplan för centrala delar av tätorten. Nu planeras för nybyggnation i Sjöbos centrala delar.

I Sjöbos detaljplan ingår både bostäder, affärslokaler och vårdanläggningar, och man har strävat efter att blanda olika typer av bebyggelse. Förekomsten av grönytor kommer också att vara stor. Området ligger runt den befintliga busstationen där även en framtida tågstation kan bli aktuell. Nämnderna i kommunen är positiva till planen och även Länsstyrelsen ser positivt på att man planerar för nybyggnation centralt. Läs hela artikeln här »

I Veberöd drivs sedan några år ett ungdomsprojekt vars främsta syfte är att uppmuntra unga entreprenörer. Som ett resultat av denna satsning har förstudien om Simrishamnsbanan nu blivit en e-bok. Ungdomar – som idag söker det mesta av sin information på nätet – får här en möjlighet att läsa om hur den framtida utvecklingen i regionen kommer att se ut. Hur kan man resa? Och var kan man välja att bosätta sig, utan att förlora värdefull tid på resor? En av initiativtagarna berättar att e-boken också har visat sig vara mycket populär i andra åldersgrupper, som med lätthet kan ”bläddra” sig igenom det digra materialet. Nu får du som besökare på simrishamnbanan.com chansen att bläddra, du med!

Klicka på länken nedan så kommer du direkt till e-boken!
http://boksida.se/simrishamn/HTML/index.html#/1/

Vill du veta mera om Veberöds ungdomsprojekt kan du klicka här »

Nu har Trafikverket avslutat sin förstudie som nu är ute på remiss till den 26 augusti. Du kan läsa om förstudien här »

Strax före midsommar presenterade Sydsvenska industri- och handelskammaren en rapport om hur man ska öka tillgängligheten i sydöstra Skåne. Det handlar både om hur man ska kunna knyta samman Ystads, Tomelillas och Simrishamns kommuner och hur medborgarna i denna del lättare ska kunna nå Malmö-Köpenhamnsregionen.

I sin rapport Ett närmare sydöstra Skåne menar Handelskammaren att man nu behöver snabba lösningar i form av ökad turtäthet och dubbelspår på Ystadsbanan och att Simrishamnsbanan är nödvändig när man vill knyta samman regionen på längre sikt.

Du finner hela artikeln här »
Där hittar du även en länk till hela rapporten.

Under mars 2011 genomfördes samråd i Dalby, Veberöd, Sjöbo och Tomelilla. Mötena var mycket välbesökta. Drygt hundra personer deltog vid varje tillfälle, och många synpunkter framkom. Vid dessa tillfällen presenterades bakgrunden till den förstudie som nu genomförs för sträckan Dalby-Simrishamn. Man redovisade även förutsättningarna för att återuppta trafiken på hela sträckan och vad en utbyggnad av Simrishamnsbanan kan betyda för de olika orterna. En av de frågor som diskuterades mest var stationernas placering på de olika orterna.

Mer information om vad som behandlades på de olika samråden finner du här »


Samrådsmöten om förstudien
2011-03-07

Trafikverket utreder just nu möjligheterna för framtida persontrafik på Simrishamnsbanan. Med anledning av förstudien genomförs nu ett antal samrådsmöten.

Just nu pågår Trafikverkets förstudie som utreder framtida persontågstrafik på Simrishamnsbanan, delen Dalby–Tomelilla–Simrishamn. Förstudien sker i samråd med berörda kommuner, länsstyrelsen i Skåne, Region Skåne, Skånetrafiken samt övriga intressenter. Synpunkter från allmänheten är även viktiga, och därför genomförs ett antal samrådsmöten under mars.

Allmänheten bjuds in till samrådsmöten klockan 18.30:

• 15 mars Sjöbo, Sessionssalen Kommunhuset
• 16 mars Tomelilla, cafeterian Kommunhuset
• 29 mars Veberöd, Medborgarkontoret
• 30 mars Dalby, Tingshuset

Läs mer om förstudien i Trafikverkets folder här »
Läs om det första samrådsmötet i Sjöbo i Ystads Allehanda här »

Konsultföretaget Atkins ska ta fram förstudien för Simrishamnsbanan mellan Dalby och Tomelilla.

I slutet av 2010 stod det klart att det är det stora internationella konsultföretaget Atkins som får uppdraget att ta fram förstudien för Simrishamnsbanans andra etapp – mellan Dalby och Tomelilla. Konsulter från Atkins, experter från Trafikverket och kommuntjänstemän från berörda kommuner har nu varit ute på en busstur för att titta på lämpliga stråk för en framtida järnvägsdragning.

Läs mer om bussturen på Ystads Allehanda här »